您好像您这种情况下车辆出现这种故障码，那么大概率就是后氧传感器的加热内不足时短路，断掉而导致报得故障码对地短路，以及还有可能就是后氧传感器的线路出现短废气触媒转换器前氧传感器加热装置，控制短路来自：薄幸つ。2年前收藏1172 12宝马528i,四缸，12B104,电脑检测有故障码，已换前传感器，到底是什么问题参与回答(
废气触媒转换器后氧传感器加热装置2
●＾● 发动机抖动，废气触媒转换器后氧传感器加热装置2,控制：断路故障码显示氧传感器加热控制断路，需要测量传感器线路电源搭铁是否正常，如果线路正常那就需要更换传感器发动机抖动你好，这个故障码如果消不掉的话首先检查一下氧传感器插头线路看有没有问题其次加的汽油一定大加油站的，这两个没问题的话需要换原车氧传感器就可以了废气触媒转换器前氧传感
废气触媒转换器后氧传感器加热装置控制断路
雪佛兰科鲁兹报p00b4散热器冷却液温度传感器电路电压过高2021-02-13 00:54 雪佛兰科鲁兹1.8排量2HO发动机数据流2021-02-13 05:56 标志3008更换正时皮带2.0排量的2021-02-10 01:3接下来进行氧传感器加热装置检测：关闭总线端KL. 15 和总线端KL. 拔下下列部件的插头：废气触媒转换器前氧传感器。使用废气器加热元件的电阻欧姆表在以下
废气触媒转换器后氧传感器加热装置2控制
故障码中所涉及的部件废气触媒转换器前氧传感器加热装置、废气触媒转换器后氧传感器加热装置、减压装置阀门的供电都由F02保险丝通过DME内部供电15(12V_1)供电。检查3个部件的线路，发1. 概述具有跳跃式特性线的监控用传感器是Bosch公司的LSF4. 2型切换式传感器。该监控用传感器在废气触媒转换器后面，用于废气触媒转换器诊断，监控用传感器识别空气过量系数=1
废气触媒转换器后氧传感器加热装置2功能
≥﹏≤ 你好，是的您好，根据您提供的信息，氧传感器加热控制，一般是氧传感器故障。如果氧传感器更换后，依然出现故障，需要测量氧传感器电阻和冷车时测量控制加热线有没有电压，如
