汽车改气燃气80罐，这个压力在十三方左右，一般需要根据参数具体调整，没有固定值。油改气的技术标准不统一，缺乏统一管理。车辆改装缺乏统一的技术标准，使车辆管理部门和保险进气歧管绝对压力是350-650hpa，所以我理解应该在350hpa下调整才能起二次进气的作用，也不知道说对没
＞０＜ 汽车改装二次进气原理二次进气是利用进气歧管的真空压力差，从引擎PCV阀（曲轴箱强制通风）管路外接一个可调节进气量的进气装置，导入适量的新鲜空气来达到提高容积效率的目的。武汉三杰世纪贸易改装好之后按照要求将进气量调整在14,说明中要求是13-15,我取一中间值，可以听见从二次进气装置发出丝丝丝丝的进气声。刚改好只是试车约跑了60公里的盘山路，动力提升感觉不是
ゃōゃ 舒服驾汽车座椅通风http://bbs.chetx/134/42_16946611_16946611.htm二次进气改装操作步骤与方法发动机工作时，空气经空气滤清器滤掉杂质后，流过空气流量汁，二次进气属于额外的进气量，所以并不在空气流量计侦测的范围之内，但是发动机的监测ECU有很多种，并不单是靠空气流量计来决定喷油量，所以调整微量的额外进气量
∩＾∩ 经过检察，在雨燕的进气歧管出确实有一个压力传感器，但这种传感器的灵敏值很低，对于二次进气的实施有一定可行性。最后，根据自己爱车的情况选择合适的二次进气装置。目前市面上的二二次进气是指除了原有从空气滤清器吸入的空气外，利用进气歧管的真空压力差，从发动机PCV(曲轴箱强制通风)管路外接一进气装置，导入适量的新鲜空气来达到提高容积
