之前黄总师透露了两种中推型号，其一是被称为过渡中推的涡扇21(FWS-21),其最大推力超过9吨，推重比接近8,涡扇21的前身很可能就是泰山和更早仿制于RD93的涡扇13了，因为涡扇13的推重比就说说新中推WS21 我国航空工业在小涵道比涡扇发动机的布局方面，是两手抓(大推力和中等推力)、两手都要硬，大推力涡扇发动机就是WS10、WS15,而中等推力方面，则是WS13、WS19。如今大推
✈️涡扇-21:涡扇-21(泰山试验)是中国自主研发的军用涡扇发动机。中国目前最先进的涡扇发动机之一，它由涡扇-15改进而来，具备更大的推力和更高的燃烧效率。涡扇-21在歼-20等高性能战故事是虚构的，包括电影里发动机的型号——“泰山”发动机(好像叫“涡扇-21”？型号忘了),推重比10、具备二维矢量技术，这样技术的发动机还没有公开装备(已经研发
＋▽＋ 中推航发进展顺利，先涡扇-21后涡扇-19，助力歼-35全面超越F-35C！众所周知，先进航空发动机的缺失可以说是严重制约这次是用歼11测试即将列装的新发动机——涡扇21,在电影里叫“泰山”。测试科目叫“发动机吸入导弹热尾流实验”，也叫吞烟实验，就是让发动机吸入导弹喷出来的尾
鉴于涡扇13E的性能提高如此之多，其称呼也由“天山”改为“泰山”，有泰山北斗之意。这是因为涡扇13E的推力和推重比与F414和EJ200的基本型已经处于同一级别，又因为当时F414和EJ200除了强大的动力，涡扇21泰山还具备先进的航电系统和雷达设备，能够在复杂的天气和环境中保持良好的飞行状态。它还配备了先进的武器系统，能够有效地执行战斗任务。
