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六缸宝马523火花塞如何拆卸,宝马五系火花塞怎么拆

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shihaipeng04 (作者): 没写,只有一个火花塞保20000公里。但是没说是20000必须要换的。值友2297833469: 铱金火花塞其实12万一换足矣,最少也得跑10+吧,钱多愿意折腾就2万一换,还不【太平洋汽车网】1、先清理点火线圈及其附近的灰尘和油污,然后拔下点火线圈的线束插头,用套筒拧下点火线圈的固定螺栓。2、拔出点火线圈。3、取下点火线圈后,用

?▽? 我一直在寻找我的宝马梦,终于有了个机会,让我遇到一台极品车况的宝马523Li,直列六缸机型。车况极品,无事故。但是使用状况那是惨不忍睹。正好借这台车的整备跟大家聊聊5系这代车的通看的出里面是有点倾斜,套筒过长过粗并不适合扭动N20的火花塞(传说是宝马故意增加车主自己动手更换的

2、拔出点火线圈。3、取下点火线圈后,用套筒把火花塞拧松。4、取出火花塞。对于火花塞拆除来讲,自己是无法进行操作的。首先,在零部件拆卸上要拆卸节气门、进气歧管总成等,拆卸1 工具准备。拆卸火花塞需要扳手、长接杆和六角套筒。汽车上的火花塞一般是用16mm的六角套筒拆卸的。2 发动机冷却后方可拆卸。先清理点火线圈及其附近的灰

②首先要对冷却液壶及进气管拆卸下来。4缸车型无需此步骤) ③成功拆除后,再把点火线圈拔出来,用套筒和扳手工具将火花塞拆下来。注意:拆卸时要保证套筒与扳手位置一定要与火花塞垂和B48官方建议都是4万公里更换),网上有很多资料,比如B48TU重新设计了六孔喷油器、喷油压力提升至最先进的350bar、点火系统升级到42kv系统,以及高精度缸内直喷、多重点火系统等等,代价就是火花塞寿

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