点火系统分为两个电路——初级电路和次级电路。初级电路承载低电压。该电路仅靠电池电流来工作，并由断路器点和点火开关控制。当点火开关开启时，来自电池的低当点火开关处于1位置时：此时的供电电路包括发动机励磁电路，点火线圈电路，仪表电路和技术灯电路。当点火开关处于2位置时：此时，除上述线路外，还应同时连接以下两
1、两线点火线圈：初级线圈为正；初级线圈负极(信号)。点火线圈上有两根电线，一根用于供电，一根用于信号。一个点火线圈分别控制两个气缸的点火。在这辆普通的货车上。可以用LED测试灯三线点火线圈工作原理。这种点火线圈，奔驰宝马用的比较多。这种点火线圈利用的是变压器的原理。初级线圈和次级线圈他们是相互隔离的。也就是高压和低压相互隔离，这样可以防止高压
桑塔纳3000的点火线圈实际上是两个点火线圈合在了一起。1—4缸和2—3缸分别共用一个点火线圈。4根线分别是：1号线是工作原理；1点火开关接通2触点闭合3触点打开4产生放电火花，点燃混合气。传统点火系统的主要部件：点火线圈，分电器，断电器，配电器，电容器。无触点电子点火系统：
1、电源线：由点火开关、主继电器提供电压；2、搭铁线与发动机ECU内控制；防止造成点火线圈损坏：1、防止点火线圈受点火线圈电路图J220-Motronic控制单元；J519-车载电网控制单元；N79-加热电阻(曲轴箱的排气孔);N152-点火变压器；P-火花塞插头；Q-火花塞；T2av-2芯黑色插头连接；T4a-4芯黑色插头连接；T
p035313三缸点火线圈控制电路故障！!现在的情况是三缸缺缸换了新点火线圈还是不管用马小伟擅长：专家技师已服务车主18056次响应时间：2分钟技师马小伟你好，我是汽车大师专家技师-马小伟，很高根据指令的点火器，点火线圈的初级控制电路和关上。当电路接通时，电流从点火线圈的主电路通过点火线圈的点火能量形式储存。当主电路被切断，导致在二次线圈中产生的高电动势，分配器或
