通常用曲轴转过的角度来表示点火提前的程度，叫做点火提前角。点火提前角过大点火提前角过大，可燃混合气被过早的点燃，气体燃烧时所产生的膨胀压力将阻碍活塞向上运动，致使发动机的点火提前角控制为了使发动机发出最大功率，应使最高燃烧压力出现在上止点后10°～15°左右，点火时刻用点火提前角来表示。它是指火花塞电极间跳火开始到活塞运行至上止点时
发动机的点火提前角是1.6度到12度，发动机工作时，点火时刻对发动机的工作性能有很大的影响，提前点火就是活塞到达压缩上止点之前火花塞跳火，点燃燃烧室内的可燃混合气，从点火时汽油发动机从点火时刻起到活塞到达压缩上止点这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前角。影响点火提前量因素是转速，随着转速的上升，转过同样角度的时间变短，只
发动机点火提前应该是6度到12度，点火提前角指的是从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度。能使发动机获得最佳动力性、经济性和最佳排放时的点火提前角称为这也是汽车启动时所需要的转速角度，当然最大的点火提前角也不能太大，一般最大不能超过60度，否则会产生振动，导致发动机升温，发动机的工作效率明显下降。
（°ο°） 发动机的点火提前角是多少点火角的正常范围是6度到12度。从点火开始到活塞到达压缩上止点的时间，这段时间内曲轴旋转的角度，发动机能获得最佳动力性、经济性点火闭环控制是利用爆震传感器的信号，对点火提前角进行调整。点火提前角适当提前对发动机的动力、油耗、尾气排放具有极大改善。但是，这是有限度的。当点火提前
