由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。由于正时皮带的重要性，厂家通常会根据设计以及实际情况来确定一个推所以必须换了，不然皮带一段就不是几百块能解决的事情了。比如大众EA111的正时皮带建议7万公里换一次，因为之前见过7万公里就断了，EA211的话倒是很少见断的，也遇到过跑了20万公里才
一般的情况下，汽车的正时皮带在使用了3-5年，就应该进行更换了，或者车辆行驶了8-10万公里左右来进行更换，具体的更换时间大家可以参考车辆的保养手册，但是也是需要看汽车使用的实际情看你的车是链条还是皮带。如果是皮带四万多不用考虑。最起码到10万以后。可以先检查一下。如果是链条基本不用更换。
13年的羚羊跑了12万公里正常车子的正时皮带是需要更换，大多数车子的正时皮带在车子行驶超过十万公里或者使用超过五年就应该考虑进行更换的。如果按普通用户一年行驶2万公里计算，一根正时皮带可以正常服务10年，可以说与正时链条等寿命了。那这种新型的正时皮带是如何做到的呢？首先得从皮带的结构来看，见图4) 图4 正时皮带
ˋ＾ˊ 首先要确定你的车正时是链条的还是皮带的，链条的就不需要更换，基本坏不了，正时是皮带的就要根据公里数或年限进行更换。如果不及时更换，正时皮带断裂，有可能顶气门，那就13年的车应该换1.5排量的链条发动机了吧
