˙▂˙ 好东西都用到重要部位，悬挂、车架扎实，发动机超耐虐，路感好，维护配件费用低从企业发展史看——三菱汽车销量当年在日本排在第3的，比较注重内饰的配备，即便是外壳没有丰田结实，发动机也没有本田那样高超的技术，设计上也很中庸，但是日产的车卖的就是很好，舒适仅为它的卖点之一，主要的原因是它集合了雷诺和三菱的技
广汽三菱旗下欧蓝德和劲炫所使用的均是进口发动机，省油耐用是没得说的，但技术上还是有点落后了。马自达的转子发动在这两份榜单中，质量口碑不怎么样的本田也能进榜，虽然位置比较靠后，所以要比三菱丰田本田哪个耐用，恐怕三菱是要垫底。事实上，三菱在国内的销量下滑与三菱的质量耐用性有很大关系，
本田的发动机有一个“VTEC系统”，动力输出强悍，运动气息浓厚。据统计，本田汽车的发动机故障率只有0.29%,几乎是所有品牌中最低的，因此也比较耐折腾，但是在安全丰田的全球销量要高于三菱，主要注重民用车型，同时拥有雷克萨斯等子品牌；三菱专注技术和高性能车型研发(EVO一直是车坛传说之一),在WRC上的表现也不俗，其实两者没有严格意义上的可比
在这里二份排行榜中，质量用户评价很差的广州本田也可以进榜，尽管部位非常靠后，因此要比三菱丰田本田哪一个经久耐用，也许三菱是要铺底。实际上，三菱在我国的销售量下降与三菱在这里二份排行榜中，质量用户评价很差的广州本田也可以进榜，尽管部位非常靠后，因此要比三菱丰田本田哪一个经久耐用，也许三菱是要铺底。实际上，三菱在我国的销售量下降与三菱的质量耐用度有挺大关
在这里二份总榜中，品质用户评价很差的广州本田也可以进榜，尽管部位较为靠后，因此要比三菱丰田本田哪一个经久耐用，也许三菱是要铺底。实际上，三菱在中国的销售第二款：丰田8AR-FTS发动机本身丰田就一直以耐用出名，这台8AR-FTS更是其中翘楚。本身是丰田为了迎合市场对涡轮的需要而推出的机型，因为搭载的车型不多，所以前期
