调完柱塞行程就可以立即调整该缸的气门间隙，主要方法是：扭紧喷油器调整螺钉直到接触下面的喷油嘴，然后再拧进15度，以挤出杯中的燃油，反复几次，确保燃油被完全挤出，然后将螺钉退出一从高压油泵柱塞移动到拨叉再移到外面转臂，再接到调节弹簧及调正螺丝，下接手动油门。柴油机标定油量，就是通过调整弹簧器上的螺丝进退来调整的。
圆周方向调节油量的大小；上下方向增减泵座垫片调节供油时间的早晚。减垫片需要注意的是顶起高度最少预留0.30mm，以免运动惯性使柱塞顶部撞击到出油阀底面。分析如下：先从柴油机上拆下整体油泵，你会看到在滚轮下面油泵体上有两个凹进去的地方，（一边一个）在这里装有一卡簧，取下卡簧，那么滚轮就卸下来了，然后去找在油泵体靠与机体接
3、若压力不符合规定，可用螺丝刀转动喷油调压螺杆进行调整，旋入螺杆，喷油开启压力便提高，反之则降低。单缸柴油机喷油嘴拆卸方法：先拆下发动机罩，拆下喷油嘴上柴油机喷油嘴上螺丝是调节喷油压力的，调节供油提前角是增减油泵垫片来调节时间早晚。柴油机喷油嘴上螺丝是调节喷油压力的，调节供油提前角是增减油泵垫片来调。1110和1115柱塞一样
(｀▽′) 单缸柴油机喷油嘴的调整方法：1、喷油嘴调整时，从缸盖拆下后，应装在专门试验台上进行；2、喷油试验台的油箱和输油管要清洗干净，油箱内须加注经滤清过的高清洁度柴油，场地保持清洁；3、1:调整柴油泵的齿圈，滚轮对着自己，将控制柱塞的齿圈向右调是加大供油量（过大易飞车），向左调减小
