您好！对地短路，就是发动机无法控制喷油嘴。主要是仔细检查喷油器线束、喷油器继电器等方面。ECU无搭铁也会引发。P02066缸喷油器开路P0222油门踏板电位器2输出电压超过下限P0223油门踏板电位器2输出电压超过上限P0234实际增压压力相对控制目标过大P0235从CAN传过来的增压压力信号无效P0237
-油量计量单元本身故障，对高电平(或地)短路。排查方法：-检查A49对应线束是否短路，不行更换计量单元。三、喷油器电路故障故障一：喷油器开路。可能原因：-对应缸喷油器高端或低是的是电脑板控制的负极线你先看看电脑的接地，如果报喷油器电路故障，应该是线路有问题了引起的这**丶我把喷油嘴插头拔掉之后故障码报的是喷嘴喷油嘴开路是短路说明喷油嘴
通过以上测量可以判断2缸喷油器对地短路的原因不在于2缸喷油器和2缸喷油器负极线。而是控制单元内部的2缸喷油器驱动电路。2缸得不到喷油，造成缺缸现象，更换新发动机控制单元，插上插可能原因：建议查看消音器跟排气管是否有破损。2.低速行驶，或者加油门的时候，发动机下面会出现异响，特别是天气比较凉的时候。建议把车架高，检查排气管跟地面之间是
P0262——1缸喷油器低端与高电平短路P0263——1缸喷油器其它错误P1200——喷油器1的正向修正量过大P1201——喷油器1的负向修正量过大P120C——喷油器1的动态正向修正量过大P12喷油量的多少，取决于喷油时间的长短。喷油器按电磁线圈的控制方式不同，分为电压驱动式和电流驱动式两种。电压式也分低阻和高阻的，高阻的可以接12V电，低阻的只
这个说明短路了。喷油器一直喷油造成的。检查喷油器的控制线路。亲亲你好，帕萨特的喷油器电路对地短路。一一先检查喷油嘴，如果喷油嘴本身有问题，就会导致这种现象需要更换。第二就是相关的线束的问题，需要排查线束第三就是电
