1.柴油泵供油不均匀的原因1.1机件故障引起的供油不均匀。汽车经长期使用后，由于柴油泵驱动联轴节松旷或间隙过大，驱动齿轮磨损、侧隙增大，也会影响各缸供油均如果柴油发电机组供油量过多时，会使燃油消耗量增加，燃油燃烧不完全，机组排气冒黑烟，燃烧室内严重积碳加速汽缸、活塞和活塞环的磨损，甚至使机组出现过热和敲
当柴油机喷油量过多时，将会出现如下故障现象：
1）排气管排出大量黑烟。
∩△∩ 2）当发动机转速升高后，在导致喷油泵供油过多常见的故障原因由亚南电机小编分析如下：1、柴油发电机燃油系统中调速器内限制齿条最大油量的调整螺钉调整过大或油门手柄限制螺钉调整过大；2、喷油泵柱塞调整得
单体泵供油与分立泵供油一样，喷油正时对柴油机的工作过程影响很大。单体泵喷油正时的调整也是对喷油泵供油提前角的调整，供油提前角过大，气缸内空气温度较低，喷供油量偏多时，会使燃油消耗量增加，燃油燃烧不完全，柴油发电机排气冒黑烟，燃烧室内严重积炭，加速汽缸、活塞和活塞环的磨损，甚至使柴油发电机组出现过热和敲缸现象，所以根据以上的三
⊙﹏⊙‖∣° 进气量大了混合气过稀，所以发动机感觉没劲，把油泵的供油量调大了，进油增加，混合气浓，发动机感觉有劲。在进行供您好，亲[开心]柴油汽车油泵调大进油量并不会费油，一般来说，调大进油量不是供油量，不增加动力就不会增加耗油量。应该说，柴油车的回油量大与是否费油没有直接关
