摩托车离合线紧了和松了都不好，应当调到不紧不松适当的位置就可以了。因为，摩托车离合线太紧了容易断裂，而太松了起不到离合的作用。当然驾驶摩托车必须要持有机就是说，在开始握离合器手柄的时候是很轻松的，当手柄的圆球移动了10mm以后就会感觉明显的重了，这个就是离合器片开始分离的结合点。调整好了，锁紧螺帽，就行了。摩托车离合器手
1、正确的离合器拉线的松紧程度：根据车辆的不同，一般的要求离合器握把的最外端有20毫米的自由行程为最佳。2、如果调整得很紧，挂档仍发冲；若仅仅是冷车发冲热车正常，轻微的是摩托车的离合器不能松，也不能紧，因为松了就不管用，紧了也不行，所以一定要John wall好火候才能够更好地维护好摩
＋＾＋ 松紧合适就可以了，紧了抓离合费劲松了又不能完全脱开所以不紧不松最好。希望能帮到你。2. 摩托车离合器很松1、首先打开摩托机体上的偏盖，卸下总成，然后使用安全比离合重要。此生无悔樱花庄🌸 : 他说了大油门你等红绿灯大油门🤔👀👀 Dream : 那不然呢，摩托车在公路上是最弱势群体，毫无路权可言，起步自然是最短的时间甩开机动车，保持安全
●０● 摩托车离合器拉线松紧度调节，实际是调整离合器拉线的自由行程。用离合手柄或发动机上的调节螺钉固定离合线，使离合线不至于太紧，留有一定的运动间隙。通常，间隙摩托车离合器松紧标准正确的离合器拉线的松紧程度：根据车辆的不同，一般的要求离合器握把的最外端有20毫米的自由行程为最佳。如果调整得很紧，挂档仍发冲；若仅
