不正常，冷车的时候，机油才回流到机油箱里，热车的时候，会有一部分机油进入到发动机润滑油道中和机油滤清器中，机油液面会略有下降。所以，机油应该是冷车的时候看，而不是像这里有的人1、输出功率降低，油耗上升汽缸底的机油是不接触曲轴的，机油碰到曲轴就说明机油过量了，曲轴是要靠机油
正常，冷车只要是正常位置就可以，机油变热以后也会热胀冷缩，所以，热了就会体积增加，就会超过检测线。正常的。机油到上线了还是不能开的：1、汽车机油超过上限1cm不能开，一厘米的话必须抽了，按照手册的要求添加机油，宁可少一点也不能多，否则弊大于利冷车机油要比热车高！!一般是不超过上限的；2、也就是说，
冷车机油在上线是正常的。机油的最佳位置应该是冷车时到或接近上限，热车熄火5——10分钟处于上下刻度中间位置。 冷车状态时，机油在上刻线是比较正常的。机油尺正常热车应该低一些，冷车高吧
∪△∪ 停一晚上机油超过上限是不正常的，说明机油量有些偏多。如果机油量处于偏多的情况下，没有及时抽取出来，这样就会导致多出来的机油，很容易流入到燃烧室里面，造成胶状积碳。积碳刚开始对机油刚好在上限正常吗？机油刚好在上限正常，机油是发动机润滑油，其作用是：1、缓冲活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的冲击负荷；2、在活塞环与活塞之间形成密封圈，减少气体的泄
冷车机油在正常范围内，热车以后一部分机油被打到发动机内，油底壳里的机油会在机油液位下限以下，不能保证复杂路面行驶中的机油供应。所以冷车以后机油液位略高于机油尺上限是正常的。冷车机油在上限正常，机油的较佳位置应该是冷车时到或接近上限，热车熄火5至10分钟然政处于上下刻度中间位置。机油尺是用来查看润滑油孔存量的一个常用控制量尺，由于油尺插入孔存在
