为了避免这种现象的发生，就要使车轮在动态的情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是动平衡。动平衡要在专业的仪器上做，检测完毕后，通过贴配不仅补胎必须做动平衡，当拆换轮胎、换不一样材料的气门嘴、换轮毂或是改装胎压监测装置控制模块等有可能会促使轮胎的产品质量遍布不匀称的状况都必须做动平衡
车子补完胎要做动平衡，需要做动平衡的情况有：1、更换新胎或发生碰撞事故维修后；2、前后轮胎单侧偏磨；3、驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；4、直行时汽车向左或向右跑偏。做动平衡的方法补完胎不需要做动平衡，动平衡是使车轮在动态下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。做动平衡的步骤是：1、在做动平衡之前，拆除原先的配重块；2、用专用的动平衡机测出车
一般现在的车胎都是无内胎的，所以轮胎要补胎的时候必须要从钢圈上拆卸来，一旦拆卸来补好再装上去那就得做动平衡。补完胎需要做动平衡吗补胎后需要做动平衡，尤其是补胎时，轮胎拆装或修复位置比较大的时候，更是必须要做动平衡。如果没有在补胎以后做动平衡，会使车轮不能稳定的旋转，行车时容易有方
（°ο°） 轮胎补完是要做动平衡的。尤其是必须将轮胎卸下来补或是补的位置相对性比较大时，动平衡是一定要做的。假如补胎没做动平衡，那麼便会促使车轱辘不可以稳定的旋或者后轮不需要做动平衡，正规的修理厂都有比较严格的操作流程，补轮胎以后是一定要做动平衡的，特别是前轮，如果没做好动平衡，车在120公里/小时的时速时，你会感觉到方向盘的抖动，这就
ˋ＾ˊ 我这么一解释，相信你就知道答案了：每次补过轮胎以后，我们都必须做一次“动平衡”！不管你补胎用的是蘑菇钉还是普通的贴片，不管你花了100还是50,这动平衡的钱，坚从原理上讲，轮胎换位是不需要做动平衡的，因为是轮子整体互换位置，并没有破坏它的动平衡。所以如果原来高速方向盘不抖，说明是平衡的，换位就不需要做。换位顺便做动平衡，目的只是起到
