一、汽车轮毂尺寸大的优点。对于同一款车型来说汽车轮毂尺寸大会让整车显得更加豪华大气，路面驾驶起来遇到坑洼路况汽车轮毂尺寸越大越好。轮毂尺寸其实就是轮毂的直径，我们经常能听到人们说的15寸轮毂、16寸轮毂这样的说法，其中的
一般来说，对于同一个车型，由于轮拱空已经固定，如果轮毂尺寸较大，对应匹配轮胎的平顺性需要更低。轮胎瘪率越低，转弯时胎腹变形造成的汽车滑动角度越小，指向精度越高，汽车响应越快，路轮毂尺寸越大越好。轮毂尺寸也与油耗密切相关。更换大轮毂增加了着地面积，增加了车辆油耗，提高了行驶稳定性。大尺寸车轮需要更换相同规格的品牌轮胎。更换大
轮毂尺寸不是越大越好，在轮胎外径不变的情况下，要换大轮毂就必须要换高扁平比的轮胎，如此一来，车的横向摆动是小了，车子开起来会更稳，过弯时的感觉也会更轻盈。代价就是减震性能大汽车的轮毂不是越大越好，也不是越小越好，与车辆最匹配为最好。一般来说对于同一辆车，由于轮胎半径和轮拱、车速互相都应该匹配，所以轮毂的大小都应该有一个合理的范围。汽车的轮毂
˙△˙ 为了追求操作体验，适当增大轮毂尺寸，减小轮胎平整率。越野车。它具有较高的离地间隙，通过性较好，适用于无铺面的道路。越野车应配置较小的轮毂和较大的扁平比轮胎，以增加轮因为胎面宽度也变大之后，其与地面接触的面积变大，抓地力也随之变大，操控感就更强。这也是为什么跑车等一些注重运动感的车安装大轮毂的原因。然而，胎壁变薄后，随之带来的问题
＞ω＜ 因此，就通过性而言，搭载大尺寸轮毂的高配车型，未必有优势。最后，燃油经济性。为了保证更充足的抓地力，大尺寸轮毂往往匹配胎面更宽的轮胎，其在增强运动性、增大地面摩擦力的同时，燃首先，先说一下轮毂和胎壁的关系。一般来说，对于同一辆车来说，由于轮胎半径和轮拱和车速表相匹配，所以基本上是一个相对固定的值距离，车轮越薄，轮辋越小，侧壁越厚。那到底轮毂
