˙ω˙ 关键词：电子点火系统，故障诊断分析，步骤，排除方法一、汽车电子点火系统的概述(一)汽车点火系统的发展历程在汽油机发动机，燃烧室的火花塞两极间加上直流电压后，电极间的汽车点火系统的故障诊断方法如下：1、火线圈故障检测方法：用万用表或试灯连接点火线圈的“”接线柱，如果接线柱有电，说明点火线圈正常，如果没电则可能是点火开关
若火花很强，说明点火系统低压回路和点火线圈等基本正常，故障在高压回路或火花塞，按③进一步诊断；若火花很弱，传统点火系统可能的故障部件有断电器、电容器和点火线圈等，电子点火系统点火线圈的故障，是在对线路进行了全面的检查之后得出的，排除点火系统线路断路、短路和接触不良的可能性之后，接下来对调2个点火线圈，从故障码的变化得出故障在执行器点火线圈，在更换
＋▽＋ 1、点火系统故障，首先起动发动机，检查警告灯是否点亮，若点亮，则应该用故障解码仪读取故障码。2、根据故障码的内容诊断低压电路的故障；警告灯正常，则应检查点火系统的高压电路3、用螺丝刀在点火线圈“”接线柱上试火，如有火，再在分电器活动触点臂与底板间试火。如果有火，则为触点故障，可用“白金砂条”修磨触点和调整触点间隙等方法来排除故障。如无火
＞△＜ 在汽车行驶过程中，点火系统故障不仅会影响车辆正常行驶，还会影响行车安全，为解决这一问题，应找到点火系统的故障部位，确定故障原因及类型，通常情况下，机械故障的诊断及维修流点火系统的故障诊断方法；1.点火线圈故障检测方法：用万用表或测试灯连接点火线圈的正极端子。如果端子有电，说明点火线圈正常。如果没有电，可能是点火开关接触
中心电极烧蚀--导致失火。造成怠速不稳、加速不良、排放超标等故障。检查方法：目视修理方法：更换火花塞。点火系统常见故障分析-火花塞间隙--间隙太宽，可能会引起缺火；若间隙太窄，可能会引起点火系统故障诊断方法：1、用万用表或试灯连接点火线圈的加号接线柱；2、如果接线柱有电，说明点火线圈正常；3、如果没电则可能是点火开关接触不良或者点火开关与点火线圈加号接线
