⊙▽⊙ IT之家1 月30 日消息，随着美国国家航空航天局（NASA）为阿尔忒弥斯（Artemis）任务重返月球做好准备，其研究人员已成功开发并测试了一种新型超音速火箭发动机——全尺寸旋转爆震发动机旋转爆但这并不妨碍美国媒体的夸耀，一直以来都在大力鼓励旋转爆震发动机。这种发动机或未来战斗机的新宠儿，被认为可以从零开始提升到最高超音速，两者可以无缝对接，可以声称是世界上最先
也就是说像活塞式发动机这种有强迫吸气和排气过程的发动机，爆炸频率极限大约是8HZ,当然赛车级别会更高，就算它增加2.5倍也只有20次，而脉冲爆震发动机的门槛是80HZ,越高推重比越大，如果说目前美国f35发动机是小涵道比发动机中最强最好的发动机，那么，近日中国诞生的爆震发动机就是全球目前技术最超前最先进的发动机——法国航空工业媒体如此评价我国的新航发。传
这个说的是旋转爆震发动机，从理论上来看，它是可以零速度启动直达高超音速，不知道能不能切换到火箭模式，要是可以的话作为空天飞机的动力倒是非常合适。“2022年1月24日11点30分，清9马赫，这是什么概念？如果飞机以该速度飞行，那么，从北京到纽约所需的时间，将由目前的14小时缩短至2小时。无论是斜爆震发动机领域还是风洞技术，美国已经大大落后，一直对中国质
旋转爆震发动机：到底是何方神圣？NASA官方的新闻表示，这个发动机是在NASA马歇尔太空飞行中心的工程师和IN Space LLC一起合作开发的，测试地点位于太空中心东部的RDRE试验区，这台全尺寸发动机总共点美国进度：理论、技术、验证近些年，美国在旋转爆震发动机上的投入较多。进入21世纪，空军研究实验室(AFRL)、海军研究实验室(NRL)、航空喷气•洛克达因(Aerojet
