(1)将专用工具或变速器的主驱动齿轮插入中央花键，以防止离合器盘掉下。按图示对角方向逐渐拧松飞轮上离合器盖的固定螺栓，每次拧出螺栓1～2圈，依次逐渐拧出以防离合器盖法兰弯曲变那这种情况一是总泵质量的问题，2是分泵也有漏气的现象。变速箱内部这个。只要正常排完空气以后挂挡没问题，那变速箱内部出问题的可能性不大。那这个建议把离合器
注：因厂家会在没有任何提前通知的情况下更改产品包装、产地或者一些附件，本司不能确保客户收到的货物与商城图片、产地、附件说明完全一致。只能确保为原厂正货！并且保证与当时市场检查一下离合器踏板有没有自由行程，总泵的推杆处一般可以调整的。如果离合器踏板没有自由行程，离合踩的次数多了以后刹车油流不回油杯离合器踏板会硬起来，分泵没
(二)离合器的拆卸在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作(2)检查轴承是否卡住、损坏、发出噪声或回转不规则，检查膜片弹簧接触处是否磨损。如果释放叉接触表面发生不正常的磨损，应更换轴承。图4-7释放轴承的润滑和检查9.液压离合器油位的
或者是由于管路内有空气，从而导致离合器分离不彻底，需要及时把空气排除。3、然后检查分离杠杆内端的后端面，是不是在相同的平面之中。如果分离杠杆处于太低，或者没有在相同平面，很从动盘的摩擦片在行驶一定里程后达到一定温度后，粘到飞轮或主动盘上，导致离合器分离不完全。解决办法是更换从动盘的摩擦片。变速箱第一轴前轴承的旋转发卡也会造成离合器分离不完
