所以，不是说不能打死方向盘，是最好不要持续打死方向盘（即方向盘打死后很快回一点，这样既能缩小拐弯半径，又不会对其他部件造成很大伤害，何乐而不为呢？）当然，也有用户对此不方向盘是不可以打死的，在车辆转弯时，如果将方向盘打死的话，助力泵压力会增大几倍甚至更高，持续打死方向盘更会缩短助力泵寿命，有意识的避免打死方向盘，在平时停车后，可以多观察一下车
方向盘是用来控制方向的。我们要向左或者向右转弯时，就必须通过旋转方向盘来实现。理论上来讲，方向盘是可以打死的，但是在实际操作中，如果方向盘经常打死的话，会给汽车带来不如果是液压助力转向，到转向死点会憋助力泵导致强制泄压，声音能听出来。这个动作对泵不好，但也没不好
方向盘不是不能打死，而是不能长时间打死。因为方向盘打死行驶或驻车主要是会损伤离合器、加速轮胎磨损、转向系统老另外，打死方向时起步，汽车动力表现会不好，因为此时车辆的动力方向与车辆前进方向夹角大，有一部分动力被损耗。尤其是不要原地打死方向盘就冲出去！由于现在还有很多轿车采用液压
在车辆转弯时，如果将方向盘打死的话，助力泵压力会增大几倍甚至更高，持续打死方向盘更会缩短助力泵寿命，所以，不能持续打死方向盘。有人说：如果方向盘长期处于在转向极点的地方，这样油门不能踩到底，不然会导致发动机严重磨损提前报废，方向盘也不能打死，否则会损坏方向机，加油要及时，不能等到油表爆灯时才想起加油，不然会损坏油泵，就连点火都要先等自检完成才行。
如果助力泵老化损坏，方向盘会下沉，存在安全隐患。正确的做法是死后把方向往后转一点，一点就够了，只是不要用力。打死方向盘会有什么不良影响吗？当我们在学开车方向盘不是不可以打死的，而是不可以很长时间打死：1、当车辆转弯时，如果方向盘被打死，助力泵的压力将增加几倍或更高，方向盘的连续打死将缩短助力泵的寿命，因此，
