首先说明，滑动离合器是在摩托车上使用的特殊离合器，在发动机制动力反拖车轮时，它可以利用特殊机构短暂切断发动机与变速箱的连接，直到离合器两端的转速差减小时再恢复动力接合。而普通离合器只有现在张嘴闭嘴都是滑动离合，滑动离合用在大排量大冲程发动机上，他的作用是避免了因发动机制动力过大使后轮打滑，现在国内摩界言必称滑动离合，还有更可笑的认为滑动离合就是操控起来滑
o(╯□╰)o 摩托车滑动离合器与普通离合器的区别如下：1。功率缓冲区的大小不同。普通离合器在车辆整个运行过程中缓冲力度很小，可以实现无缝动力传递。滑动离合器可以通过2、滑动离合器的结构比普通离合器要复杂。普通离合器的结构比较简单，在操作起来的时候缓冲力度不大，可以无缝传输动力，但是滑动离合器却可以增加动力缓冲区，在开起来车的时候可以更
滑动离合与普通离合的区别：动力缓冲区的大小不同，反转扭力的消除效果不同，用于的车辆类型不同。离合位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，是一种既能传递动通过以上的介绍可以看到滑动离合器它并不是一个什么神秘的东西，只不过骑友们对这个东西接触的比较少，所以才会造成它的神秘感，而它和普通离合器之间的区别，主要就是换挡过程中的
滑动离合和普通离合的区别在于动力缓冲区的大小不同，反转扭力的消除效果不同，用于的车辆类型也有所不同，滑动离合器在发动机动力介入时的顿挫感明显小于普通离滑动离合器与普通离合器的区别如下：1.动力缓冲的大小不同：普通离合器结构相对简单，车辆整个运行过程中缓冲强度不大，可以实现无缝动力传递；滑动离合器可以通过
