日产天籁的空间表现不错，座椅很舒服，大沙发的优点继续保持，动力方面搭载了2.0L和2.0t涡轮增压发动机，配备了CVT变速箱，虽然都是CVT变速箱，但是两款车型的CVT不同，两个动力车型完全就是两种表现，驾4、东风日产天籁搭载的是日产自己的CVT变速箱，其变速箱的驾驶平顺性体验还是挺不错的，质量稳定性也挺高，不过不太适合激烈驾驶。。5、这个汽车搭载的cvt无极变速箱，质量非常
⊙△⊙ 2、平顺性好，舒适性佳。CVT变速箱没有固定挡位，这使得车辆在加速时动力输出连续并且线性，没有AT变速箱换挡冲击的震动和噪声。尤其在城市中走走停停的路况中，舒适性很高；3、结构简动力表现一般，但可靠性较高，一台是2.0 t涡轮增压发动机，动力非常强劲，但配有cvt变速器，cvt变速器有过冷、过热的保护系统，其实2.0 t变速器动力非常充沛，但也
这第七代日产天籁的变速箱是钢链式CVT,目前这款变速箱质量还是不错的，比上一代的变速箱要好很多，这款变速箱应该没有顿挫感，你这种情况很有可能我帮你们总结了一下！汽车薯#汽车科普#买车那点事#汽车知识#变速箱油#变速箱#变速箱维修#日产#日产天籁#日产轩逸#本田#十代雅阁#思域#北京现代#起亚#斯巴鲁发布于2
这款钢链CVT耐久性很出色，性能不错，设计寿命超过30万km，无奈天籁2.0L低低配和老四缸奇骏2.0L，日产只舍得给较为廉价的钢带CVT，钢带CVT再强大，自然比不上搭载爱信8AT的凯美瑞CVT变速箱的优点：由于CVT变速箱没有机械挡，所以在整个行驶过程中非常平稳，基本不会感到顿挫。CVT零件只有几百个，使得CVT具有更好更高的可靠性。平时开车要养成良好的驾驶习惯，这样不仅能减少车辆
一般来说，强调运动的车型不会选择CVT,因为那是平顺和节油的选择，但新天籁却在此基础上，很好地兼顾了提速响应的迅捷和线性。据悉，日产为这一代天籁两种排量车型分别匹配了两种不同但是因为天籁选用了JATCO的仿真模拟8速CVT变速箱，而这个变速箱较大能承担380Nm的扭矩，因而这个CVT变速箱放到天籁上也算得上有效的。仅仅我认为假如顶配天籁能配备8AT变速箱得话，性
