在更换火花塞时，由于拆装操作不当，导致了点火线圈与火花塞连接不到位。该故障出现后，会导致发动机怠速偶尔缺火；在车辆震动或者潮湿环境下缺火更频繁，而车辆急加速或者大负荷时会出火花塞不按时间更换可能毁坏了你的点火线圈，很贵，得不偿失火花塞：是将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。每个火花塞都有两个电极或以上，我只谈奥迪奥迪车辆使
5.相关点火线圈额定电压，火花塞间隙与击穿电压等相关计算公式和步骤能否详细描述。参考高压覆盖模型，这个火花塞不好是会烧点火线圈，其实在4S店换一套也就四百多，能跑十几万公里，没必要外面换不在4S店换
还有火花塞因积炭而长时间“吊火”和分电器中心碳粒松脱而长时间跳火等，均会使之过热而绝缘绕蚀或爆损。点火线圈坏了的前兆点火线圈坏了故障诊断与排除使用中的正常情况下，点会损坏点火线圈的情况只会发生在，超过了使用火花塞的更换里程没有更换，火花塞工作不正常时有可能会损坏点火线圈。而且点火线圈在火花塞正常使用时也有可能会坏
˙﹏˙ 2另外常见原因就是火花塞漏电会导致点火线圈烧毁。3其次更换火花塞是不会损坏点火线圈的，除非是更换的火花塞本身内部短路，质量有问题造成的。发动机抖动的厉害可能是缺缸引起的，说明2:点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大，发热快，绝缘层老化快，组装
