因为停车后是挂上挡的，所以如果打火时忘记挂到空挡，也没有踩着离合，打火瞬间车就会窜出去，前方有任何障碍物都能够撞到。实际中也有很多这种案例，就是因为在挡位上打火车往前窜一下而另外还有一点需要注意的就是，长期不让汽车自检就直接点火，不仅会对电瓶和发动机造成损害、使电子设备紊乱，也会带来很多安全隐患。尤其是在夏季的时候，室外的温度虽然只有40℃,可车内的温度估计已
踩油门打火的危害：容易造成油气混合过浓，轻则导致燃烧不良，冒黑烟；重则打湿火花塞导致车辆在十几分钟内无法启动；如果是电子油门的话对汽车的影响不是很大，ECU会认为驾驶员操如果长期跳过自检的过程，就容易错过发现问题的最佳时机。另外还有一些车主说，车子停放一段时间以后，油管中的汽油
在着车的情况下打火。会导致起动机和飞轮之间的不正常接触，由于他们转速不一致。有可能会造成打齿。熄火后在次着车车着火后再打火有很多危害，以下具体介绍： 损坏齿轮： 发动机启动后再打火，最容易影响到的是齿轮，即发动机的飞轮和启动机的齿轮打齿，造成损坏。损坏电机的铜
一键启动直接打火是不会伤车的，驾驶员踩下刹车踏板并按下一键启动功能，车辆会很快自动的完全成自检，排除车辆的故障。车辆拥有一键启动配置，使用起来非常的方便。当车辆成功发动后，如果着车时在其它挡位不做停留，从LOCK直接进入START的启动状态，会瞬间增加电瓶的负荷，所以这种操作对电瓶和发动机，都是非常不利的。经常这样操作会缩短电瓶的使用寿命，会让造
因为ACC状态是行车电脑进行系统参数调整，假如每次都直接点火的话，长期这样会导致行车电脑参数紊乱，从而造成车子爬坡无力、油耗变大，还有积碳也会变严重。最重要那么为什么要先旋转到ACC状态？因为ACC状态是行车电脑进行系统参数调整，假如每次都直接点火的话，长期这样会导致行车电脑参数紊乱，从而造成车子爬坡无力、油耗变大，还有积碳也会变严
