升级原厂发动机、更换更大排量的升2GR-FSE、2JZ-GTE等等这都得益于锐志本身就拥有强悍的运动天赋，甚至在D1漂移赛中你也可以看到MARK X(锐志)的身影。有人说日还原锐志的真面目，2GR-FSE完美移植2005年上市的丰田锐志有着几个很吸引人的标签：“大排”“V6”“后驱”，不要100万也不要50万，只要20多万就能同时买到一台大排量V6发动机的后驱车
在京东找到了丰田锐志470件丰田锐志的类似商品，其中包含了丰田锐志价格、丰田锐志评论、丰田锐志导购、丰田锐志图片等相关信息2GR喷油嘴和原厂的分别在于，他是12个喷油孔的，原厂是4个孔，而且明显孔比原厂的小，而且还带有角度。应该汽油的雾化效果会比原厂
阿里巴巴为您找到206条关于丰田锐志发动机生产商的工商注册年份、员工人数、年营业额、信用记录、主营产品、相关丰田锐志发动机产品的供求信息、交易记录等企业详情。【好物优选】适用于适配丰田凯美瑞卡罗拉锐志花冠佳美威驰汉兰达高压包点火线圈插头点火线圈插头不带线送退针器1只0+条评论适用于全新凯美瑞高压包插头RAV4佳美锐志皇冠
2GR原厂直喷泵消音罩（降低直喷泵的噪音）日版GRX120 锐志仪表盘（解决移植后的直喷发动机油量显示问题实践出真知，2GR喷油嘴换新锐志原装12孔，更(2/3) 楼主：1luby1 返回帖子评论图片分享因为最近没东西折腾，全身痒痒，即与一佛山车友互换喷油嘴玩。我用2GR长嘴换新锐志短嘴。先
换回锐志继续开，只是习惯了傲虎350N 280马力的加速，无法忍受5GR的羸弱，决定不走弯路，直接上2GR "其实我们大陆的锐志是阉割过后的版本，发动机都是特供的5GR-FE,马力仅有197匹。但车主这部锐志早已被移植上日规Mark X的4GR-FSE发动机，有着缸内直喷技术，而且压缩比也高达12,马力数
