奥迪报传感器参考电压B过低，无法起动，您好，建议您把相关传感器插头断开，观察故障是否有变化，若发生变化，则证明故障原因在此传感器上，感谢您对汽车大师的信任与支持！奥迪a41、论文题目：奥迪A6点火系统的检测与维修目录引言2一、奥迪A6L 2.0T 点火系统的作用及其组成3(一)点火系的作用3(二)组成3(三)火花塞7(四)火花塞在A6L 2
新桑塔纳传感器基准电压A过高p064300 故障分析；系统存在过浓情况，建议做相应检查如下；1,检查点火系统，火花塞，点火线圈，2,检查进气系统是否堵塞，空气滤芯，3,先后将节气门位置传感器和油门踏板位置传感器插头拔开，当拔开后者的插头时电压恢复为5V,并且故障码“传感器标准电压B太低”变为偶发，所以判断问题出在油门踏板位置传感器。节气门
ˋ０ˊ 此时多了一个传感器参考电压B过低静态故障码。此故障一出，技师判断控制单元又损坏了，故障和之前一模一样。分析可能是飞线错误导致控制单元内部烧坏。本人决定亲自检测，根据引导提奥迪A6电控点火系统组成原理及故障分析摘要：汽车点火系统是汽油发动机的重要组成部分，从最开始的磁电机点火系统发展为传统的触点式蓄电池点火系统晶体管辅助点火系统电控点火系统
故障诊断：(1)用诊断仪检测01发动机电子设备故障提示：01601传感器基准电压A断路；01617传感器基准电压B断路；08487油门踏板位置传感器G185信号太小。2)根据VAS5052故障过步骤：将传感器和齿圈之间的间隙调整为不超过0.7mm,与此同时，实时检查传感器内部的实际输出电压，是否已经高于0.3V。详细故障分析2:可能是前方左轮出现了齿圈松动现象。处理方法：更
