这种油环只是从表面上解决了一个刮油效能，但是密封性能下降会导致机油中更多的油泥出现，机油衰减要快很如果说你的汽车发动机没有啥问题的话，一直很正常的使用，那么原厂的火花塞你跑个七八万公里去进行更换是正好的，如果发动机出现了问题，比如说发动机烧机油，火花塞密封圈渗入机油
∪△∪ 若火花塞呈下列症状，表明发动机或火花塞工作不正常而出现故障：一是火花塞电极熔化，绝缘体呈白色，说明汽缸内温度过高而使火花塞烧蚀。这是由于汽缸内积炭过多，气门间隙过小和火花塞密封圈过薄、损5、发动机温度异常，也可能是机油不足导致冷却系统发生故障。6、发动机运时有比较刺耳的声音，此时可能是因为机油的黏度不够，导致润滑效果下降，活塞的密封环直接与汽缸壁刮蹭，这就是
●＾● 原因：主要是活塞环、气缸壁的磨损或化油器调节不当导致混合气体过浓处理：检查是否有机油窜入，检查气缸密封性(重新密封费用不贵的),找出问题后进行处理，火花塞铅亏损症状：绝缘体火花塞上有机油的原因是：1、气门室盖垫衰老，气门室盖垫一般为橡胶材料，衰老变硬是时间的问题；2、火花塞密封环衰老；3、窜机油，造成这样的情况的原因有很多，例如
温度高，气门室盖垫老化快，密封垫的密封性变差，机油就会慢慢漏到火花塞螺纹上，导致火花塞金属螺纹部分和电极上有机油。首先是会让火花塞点火能力降低，因为机油的电阻比金属电极的电火花塞上有机油的原因是：1、气门室盖垫衰老，气门室盖垫一般为橡胶材料，衰老变硬是时间的问题；2、火花塞密封环衰老；3、窜机油，造成这样的情况的原因有很多，例如活塞环毁坏造成间隙过
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。3、活塞与缸壁之间产生磨损。4、气火花塞上有机油的原因是：气门室盖垫衰老气门室盖垫一般为橡胶材料衰老变硬是时间的问题；火花塞密封环衰老；窜机油造成这样的情况的原因有很多例如活塞环毁坏造
