例如点火线圈、发电机、启动机等利用磁场工作的配件。其中主要来自于点火线圈的高压点火过程。点火线圈产生脉冲高压电击穿火花塞间隙生成火花，释放能量来点燃气缸内的油气混合物获1、火花塞的点火功率增大，很快把电极烧蚀；2、点火线圈次级电压升高很多，造成线圈匝间击穿短路；3、所有与点火相
更大的关系来自于高速时全部气缸们都吸气不足导致混合气稀薄——点火可能不成功；所以后面才有增压发动机不会提高，但会更稳定
高压输出电压的增加主要是高压线圈增多，高.低压线圈的比值的增加.是电压的增高，但是电流增加的不多.高压电压的增高可以减少传输线路的损耗，也可以增加点火能量.电压越高极穿混合气3)点火能量低，点火可靠性差。2、电子点火系统以蓄电池和发电机为电源，借点火线圈和由半导体器件(晶体三极管)组成的点火控制器将电源提供的低电压转变为高电
其线圈铁芯是闭合磁路，大大增强了能量的转换效率，提高了输出电压，使火花塞更容易点火。其采用的固体填充物主要是热固性环氧树脂，耐压绝缘性好，散热性、密封性非常优越。工作原理((另外，汽油燃烧充分必须有足够的点火能量，若点火能量不足，汽油就不会充分燃烧，爆炸力减弱，浪费资源，增加油耗，从而降低了经济性和汽车动力差，不能完全发挥发动机的设计功率，所以说点
点火线圈可以将12v电压转换成数万伏。只有这样，火花塞才有足够的点火能量。点火线圈虽然不是易损件，但如果经常在高温环境下工作，会损坏。如果点火线圈断裂，点火线圈也是相同的道理，如果点火线圈的电压比较低点火效能就比较弱，发动机的动力性就会很一般，如果我们使用加强型的点火线圈，点火电压就会更高，点火效能也就更好，发动机的动力性
