点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大、绝缘层老化快，组装的需要对继电器进行元件测试；如果86# 端子电压正常而在85# 端子上检测不到蓄电池电压，则说明继电器线圈电路存在故障，应更换继电器；如果30# 电压异常，则说明上游电路存在
主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大，发热快，绝缘层老化快，组亲，您好，很高兴为您解答！点火线圈不来电怎么回事第一，点火线圈本身损坏导致的这种现象，这种情况需要更换新的点火线圈第二，点，火线圈到电脑板的供电信号
╯ω╰ 而造成次级线圈高压绝缘介电强度降低的主要原因是次级线圈受潮、次级线圈过热和绝缘材料老化。造成次级线圈工作电压过高的主要原因是电极间隙过大和高压电路的连接有松脱五菱宏光点火线圈没电的原因如下：1、先检查火花塞，火花塞如果没有问题再进行“跳火”实验，即拔出火花塞着车，看火花塞的“跳火”情况，没有火花或者火花过弱即可
在汽车电瓶正常的时候下，点火线圈没电的原因，如果不是点火线圈外接线又问题，那就是点火线圈内部的故障。点火线圈出现没电的情况该怎么办呢？专业师傅一般会这样告诉我们：1、先检查第一，看保险丝盒有没有坏保险；更换点火线圈；2.用万用表沿线查找停电原因，检查点火线圈输入处是否有电，然后重新插拔相关端子；更换相关线束；3.检查保险丝。很多点火线圈没电的一般原因
＼ ＿ ／ 你好。没有高压电有可能是因为曲轴的位置传感器损坏或者是正时的位置错位。传感器如果你不专业维修的基本不会测量出好坏的。最简单的办法就是找一个传感器倒上去试点火参考传感器和曲轴角度和速度传感器的安装松动；电路连接装置接触不良；点火器的热稳定性差；点火线局部损坏或击穿，高压线电阻过大等3.故障诊断检查相关部件的安装是否松动，电路
