而雷凌的1.2T发动机却可以提供85千瓦的功率，跑起高速动力是绝对够用的，跑高速又不是比超车、比加速，即便加速一般也是没有问题的。从参数上看虽然是1.2T的小排量，丰田却将其压榨保证安全。像这样高速跑，开车更累。高速跑依然是大众的主流。GM2.0T车型动力充足，运行轻松。在日本，2.0T的车从来没有开过，也没有话语权。然而，日本的自吸发动机汽车（只有国
雷凌1.2T发动机看上去排量很小，感觉动力不行，不过，不管从参数上看，还是实际的驾乘体验来说，雷凌1.2T跑高速都不会吃力。雷凌1.2T最大功率85 kW,最大马力116Ps,最大扭矩185 Nm。最大17年的卡罗拉1.2t用来跑长途马力并不小。卡罗拉2017款1.2T是用于代替2014款1.6L车型的版本，虽然设计目标是更适合城
1.2T排量的车型在跑高速时，也不会出现非常吃力的情况，相反还会非常轻松。其实市面上并没有哪些车，在跑高速时会非常吃力，虽然听上去高速公路需要很高的速度，但是实际上在跑高速公路高速公路名约高速，但实际上高速公路最不吃动力，因为高速公路的匀速路况最多，车子跑匀速对动力的需求是非常低的，动力的高低更容易在加速性能上产生明显差异，所以拿雷凌1.2T跑高速很
不过，为了节能环保，推出的1.2T发动机也非常不错，如果不看性能的话，这种汽车确实能够减少排量，而且也能够降低耗油量。只不过，在动力方面，就差了许多。如果你买车仅仅是为了上下班使2、大众高尔夫的1.4T+DSG动力开起来更轻快一点，当然，车价、保养也更贵，可靠性倒是影响不大，高速表现没有那么吃力，而且大众很多车型都是用这个发动机，比如帕萨
