那么有了这么多优点，为何超级电容还没有取代锂电池呢？关键就在于能量密度上。储能设备的首要任务就是“储能”，如果不能存储大容量的电能，那么快充、寿命这些需求都是伪命题，或但在日常驾驶中，超级电容器还不能代替电动汽车中的电池。由于这个原因，锂电池很可能在不久的将来成为电动汽车的首选电源，直到开发出更好的替代能源。图片来源于互联网) 二、自制
超级电容和锂电池对比
汽车在制动过程中可利用电子转子与磁场的反向作用实现发电，但由于动力电池不能以过高的倍率充电，结果导致了大量的动能回收电量被浪费掉了。那么如果在动能回收系统与电池之间加上但现有的超级电容器虽然不能作为保障续航的主力电池来用，但是用作助力电池还是合格的。比如锂动力电池
超级电容储能系统
所以能量方面，超级电容并不占优势。2. 电压电池在整个使用过程中，电压都能保持相对恒定，一颗5号电池，就算电量快要用完，还能保持1V以上电压。而超级电容就无法做到电压在整个放电超级电容器目前在特定的情况下已经可以替代电池，只是目前还有大多数领域还没有实现替代，因为领域较多，所以在超级电容器概念推出到现在的几年，给部分关注者造成超级电容器目前并不
超级电容的优缺点有哪些
缺点是能量密度还是偏低，毕竟电池化学储能，比之能量密度还是高不少，再一个电容输出电压是线性下降的，不像电池，整个循环中，电压相对比较稳定，这样，超级电容尽管近年来锂电池的制造成本有了一定程度的下降，超级电容器相对于电池而言仍有不可替代的优势。主要体现在：1.超级电容器的安全性较锂电池好很多，不会出现较为
