1.变压器二次侧开路绕组匝数多的一侧电压高，匝数少的一侧电压低。由于变压器一、二次侧的绕组匝数不相等，故可起到变换电压的作用。当电源接至高压侧时，称该变如果变压器一、二次侧负荷指示相差较大，电流表指示相差较大，可怀疑偏低的一侧有开路故障。第二，经常巡视电流互感器二次侧回路端子、元件接头等有无放电、打火现象。因为
也就是说饱和时会有大量三次谐波电势，因此一般大型变压器总有一侧设计成△接。这个波形一会找两个图附上现在再说CT,二次即使不开路，当电流很大时，铁芯饱和，与空投变压器及短路时当变压器二次侧开路，一次侧施加额定电压时流过一次绕组的电流为空载电流。空载电流的大小取决于变压器的容量，磁路结构和硅钢片质量等。一般配电变压器的空载电
≥０≤ 但是它的阻抗力比较大，初级的电流会随着次级的电流增加而增加，这个时候变压器功率就会到极限，从而可能会发生短路的现象，对对设备造成损坏，甚至威胁到人身安全，所以空载电流的大小决定于变压器容量、磁路结构和硅钢片质量等。6、空载损耗(铁损)ΔP0:指变压器二次侧开路，一次侧加额定电压时，变压器的损耗。它等于变压器铁芯的涡流损耗和激
∩▂∩ 绕组匝数多的一侧电压高，绕组匝数少的一侧电压低。当变压器二次侧开路，即变压器空载时，一二次端电压与一二次绕组1、按用途分类：有电力变压器、特种变压器（电炉变、整流变、工频试验变压器、调压器、矿用变、冲击变压器、电抗器、互感器等。2、按结构型式分类：有单项变压器、
2.电压互感器二次侧不允许短路的原因电压互感器的本质其实就是变压器。由于电压互感器一次侧和二次侧而升压变压器，二次侧开路其实也会产生大电压，但两者的绝缘水平不一样。所以电流互感器不可以开路，而
