轮胎正品是有明显的品牌标识标注，并属于受国家强制规定的三包理赔政策保护的正品轮胎。而磨标轮胎，一般是工厂生产过程中产生的残次品，具有一定使用价值但不能达到国家强制规定标副厂轮毂因为成本和工艺的原因，所以在重量上也同原厂轮刮有所不同.所以，车友买轮刮的时候，可以吧原车的轮毂拆下来同选购的轮刮进行重量的对比，若是差别很明显的话，那么商家给你的轮
●﹏● 磨标轮毂就是原厂轮毂。1，磨标胎也叫割标胎，就是不三包的产品，有可能是工厂自检发现的不合格产品，也有可能是合1、所谓的磨标轮胎也叫做割标胎，往往是没有轮胎趾口位置的白色条形码，而正品轮胎是含有条形码的，同时磨标轮胎往往是没有三包的产品，一旦出现问题厂家是不会负责售后的，而正品轮胎都
˙０˙ 高仿轮毂与原厂的区别，需要拆下轮子，看轮毂反面，原厂的轮毂有零件号，产地还有轮毂规格，字迹清晰，不是原厂一看就能看出来的。高仿、副厂轮毂的做工都非常粗糙，高仿轮毂由于成本和工做工区别： 一般高仿轮毂的做工都非常粗糙。由于高仿轮毂的模具精度不高，因此轮毂中的边边角角处会有扎人的毛刺、毛边。由于成本问题，原厂轮毂内外都会喷上色泽
戴卡一级轮毂给主机厂，二级轮毂给4s和二级市场，区别就二级市场一般都磨标4s的不磨标。二级轮毂有超差但戴卡就是戴卡，磨标就是假货！！
