基维修总结点火线圈常见的故障是：一次绕组、二次绕组断路，匝间短路或绕组搭铁；绝缘老化、漏电；内部导线连接点接高压点火线圈的故障有：1。点火线圈坏了，主要表现为动力不足，车辆突然加速；最直接的就是加油时抖动严重，会导致发动机故障灯亮起；怠速时有不规则抖动，非常明显
1.插头与车上的线圈插座接触不良，尤其是同一辆车上的几条高压线都不工作，点火线圈没有接触的时候。2.点火线圈初级电路损坏，无法工作。3.点火线圈模块工作后损点火线圈在长期使用后，内部的塑胶绝缘件可能会老化、变软或脱落。而高速大负荷工况下的频繁点火，会使点火线圈温度过热，内部绝缘物质出现变形融化，造成击穿现象。该故障出现后，会
一般点火线圈常见故障，如线圈绕组短路、断路或搭铁，会导致不产生高压电；另外点火线圈绝缘层材料老化，绝缘性能变差，点火线圈漏电，则使电火花弱，点火能量不够，以致引起怠速不稳、间点火线圈常见的故障有：1. 点火线圈绕组短路，会使点火线圈产生的电压过低，造成点火能量不足，会造成火花塞电极黑得太快(经常被积碳污染)。2. 点火线圈断路或接地，不产生高压
一般点火线圈的常见故障，如短路、开路或线圈组接地，都不会产生高压电；另外，如果点火线圈绝缘材料老化，绝缘性能变差，点火线圈漏电，火花试验弱，点火能量不够，导致怠速不稳，间歇性熄火，点火线圈的故障现象有：发动机出现抖动、油耗增加、加速无力，严重时甚至会出现缺缸的情况，会容易导致发动机突然熄火，造成安全隐患，当车主遇到此类现象时应尽快去维修店检修。可以通过
