你好，这款发动机打着火之后，碳罐电磁阀就一直通电，说明线路存在问题或者发动机电脑本身内部搭铁导致的故障。这款发动机的碳管电磁阀在冷态之下是不工作的，发动1.阀门故障：电磁阀常开的原因可能是由于阀门损坏或卡死导致的。这时需要对阀门进行维修或更换。2.控制信号异常：电磁阀常开还可能是控制信号异常导致的。这种
故障与排除一电磁阀通电后不工作检查电源接线是否不良重新接线和接插件的连接检查电源电压是否在工作范围调致正常位置范围线圈是否脱焊重新焊接线圈短路更换线圈工作压差是否不合适调整压差或更换一般情况下，碳罐电磁阀受占空比信号控制，如果碳罐电磁阀处于常开状态则是不正常的，这种故障多为碳罐电磁阀本身问
处于通电常开状态下的电磁阀，因为通电后阀芯吸合，就是将常闭功能反过来，停电就自动吸合而不放水、要看用户对放水的需求而安装电磁阀，是将其处于常闭(停电停水)一、装置出现线头松动或者是接触不良的现象，这个原因造成的不工作很简单，只要能够紧固线头就可解决。而如果是因为电磁阀线圈出现问题，那么则必须要将其拆开，然后用专用的万用
汽车电磁阀一直哒哒哒响是电磁阀坏了，电磁阀坏了还会让汽车产生的油耗变多，我们在车辆上能闻到非常大的汽油味。这个哒哒响的声音是车辆处于非怠速状态下产生的，而不是车辆处于怠速状所以电磁阀不是一直在工作的，如果一直在工作的话，说明该电磁阀损坏了。汽车维修技术网原创https://Qcwxjs/) 如下图所示是碳罐电磁阀，作用是当汽车启动时，电磁阀工作开
1.电气故障：在电气设备中，如出现线路短路、接线错误或元器件损坏等情况，都可能导致电磁阀线圈一直通电。2.机械故障：电磁铁上的活动部分损坏或卡住，导致电磁铁1、可能是气缸活塞环上的密封圈受损，导致气缸的进气腔向出气腔串气，气体就从另一腔不间断地流出，需更换密封圈或更换气缸。2、可能是垫片跟出气口之间有铁锈或杂物，让其没有办法密
