老车之殇！一台92年双龙柯兰多结束了它近26年的生命！一台即将远去的老车！92年双龙柯兰多！前后硬桥，钢板，四驱，柴油2.2发动机，软顶，半门，敞棚！这样简单的描述已然让拥有老车情怀的我们心动了！而如编辑点评：双龙爱腾的动力在柴油车领域还是比较让人满意的，而且经过调校的前后悬挂、配以分时四驱操控力性能很出色。圣达菲圣达菲最大的亮点和自豪之处，莫过于它所装备的2.0L VGT
爱卡汽车车型口碑频道实时为您提供拥有爱腾汽车的卡友用车感受，内容包括双龙爱腾汽车油耗、品质、配置、空间、舒适性、细节、加速、操控、保养、噪音、外观、内【V讯网试驾体验北京11日讯】全新爱腾的改变不免让人有感而发，曾经青春期的个性与非主流的面孔如今早已经洗尽铅华，现在的爱腾，更多的是成熟与稳重。韩国双
不要被它的外形迷惑，看看这个底盘。前双叉臂后五连杆整体桥独立式后悬挂，加上柴油发动机，妥妥的硬派其前身为创立于1954年的东亚汽车公司，1986年10月并入双龙集团，1988年3月更名为双龙汽车公司。在韩国曾经的双龙汽车算是比较受欢迎的国家品牌，但是在国内，以产品力为主的市场反馈下，
≥▽≤ 来吧，让我们随着双龙龙腾中国之旅，一起体验双龙汽车的超群魅力吧。出发！去尽情体验和展现新爱腾的时尚与狂野，领会高性价比的都市越野者新柯兰多。双龙新爱腾，时尚的硬汉超低价格，6.双龙爱腾新车指导价：15.48-21.98万爱腾采用非承载式车身设计，这是越野车最基本的构架，也是不同于坐在轿车底盘上的SUV,前部采用双叉臂悬架系统，后部采用的5连杆悬架系统，能够有效的分散路面震
双龙爱腾的原车门板铁皮结构较为单薄，开关车门的时候听不到应有的厚重感。而车主在驾车的时候也觉得门板产生的噪声有些大，甚至影响到了自己的听音体验，为了改善意识到外型重要性的双龙，在维蒂拉、爱腾以及雷斯特上都做出改进，而这款皮卡也采用了全新的设计。Musso这个词在韩语意为“犀牛”，它对双龙而言也很有纪念意义，
