∩▽∩ 轮毂介绍：多件式合金轮毂多件式合金轮毂有两件式和三件式，轮毂的几个部分分别用锻造和旋压工艺制造，然后用钛螺栓联接，这些产品质量轻、强度高、性能优越，但您好，市面轮毂可分为，钢圈轮毂，铝合金轮毂，超轻合金轮毂.其中前两者为常用常见轮毂. 基本工艺为重力压造.后者为赛车和改装车用，基本工艺为锻造，又称超轻或轻合金
一般说来，轮毂主要有以下几种分类：（一）按轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和一、钢轮毂，这种一般是大型的载重货车运用的，强度比较高，这个就不多说了。二、铁轮毂，这种轮毂呢一般面包车和一些紧凑车型的低配车型运用的比较多，它的长处是价格便宜，耐性比较好，
汽车轮毂的类型如下：1、钢轮毂，钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单(一般采用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产)成本相对较汽车轮毂有几种，分类介绍--材料一，钢轮毂，这种一般是大型的载重卡车使用的，强度比较高，这个就不多说了。二，铁轮毂，这种轮毂呢一般面包车和一些紧凑车型的低
（°ο°） 根据材料分为钢轮毂和合金轮毂。分别说明下：1、钢轮毂主要优点是制造工艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳能力强。但是缺点也很明显，如重量大，惯性阻力大，散热常见的轮毂类型啊，分几种：有这个辐版式的，辐条式的，单片的，双片的，多片的，这个辐版是轮毂绝大多数啊，咱都见过，就是属于那种钢圈纯纯平面，就是大饼，但是不是那种迈巴赫那种大饼啊
