而车辆的水箱散热功率一般最大350kw,使用缓速器高档，整车散热跟不上，水温很快就会升高，一般使用最高挡时10-20秒，就会高温报警，这是缓速器的基本原理和能量转换守恒定律决定的，所以由于液力缓速器依托水循环散热，因此，对水管材质有很高要求，必须具备抗压、抗腐蚀等特性。水管切割电焊第二步：水管焊接。整车水路走向较为复杂，需对水管进行折弯、焊接重新布局。
＋＾＋ 此次水管选用的是5mm厚的卡扣和8mm的钢板进行固定，整个过程最麻烦之处也恰好在此，8mm钢板需经过高温处理、折弯处理以及切割处理等多个步骤打造。电路安装找对相应接口法士特液力法士特液力缓速器有两种型号，一个是较早推出的FH400B,与变速箱串联；另一个是FHB320,与变速箱并联，不影响取力器接口的安装。FH400B缓速器缓速力矩范围最大可达到4000Nm,可广泛匹配
【卡车之家原创】液力缓速器作为一种有效可靠的辅助制动设备，采用无机械摩擦的方式将车辆下坡形式的动能转化为制动介质的内能实现减速。所以液力缓速器可以实现多大的制动功率很大卡友们都知道，在山区长下坡路段，频繁使用刹车会导致系统高温，影响制动效果。法士特液力缓速器的配备将为您解决以上后顾之忧。今天，为大家带来缓速器的使用方法及注意事项。缓速器
与法士特和斯堪尼亚等缓速器相比，福伊特与他们最大的不同就是可以装在其他品牌的变速箱上面，因而有了更大、更广阔的市场，目前已经有多家装有福伊特液力缓速器产品，包括福田、东法士特液力缓速器安装说明书
