28A0:节气门开度——进气支管绝对压力，对比-压力过高N55发动机常见故障，也是修理厂非常头痛的故障，有些地方更换了所有相关配件都无法解决的故障，所谓宝马神故障。•28A0伴有触媒机油散热器密封件、转向助力泵、车轮轴承防尘套、机油压力传感器、偏心轴传感器、偏心轴伺服电机等，一般都是密封的橡胶部件老化/损坏所致，宝马橡胶密封件就是个痛啊，希望B系发动机
2,2DF10F电子器模控制系统的故障，3,2DCF -电子气门控制系统：未测到任何运动这些电子气门故障码是N55发动机常见故障，也是修理厂非常头痛的故障. 有些地方更换了所有相关配件都无根据宝马内部的技术通告，n55发动机常见的故障通病还有有：1、偶发性熄火又没故障码；2、出现异常噪声或动力下降；3、编程后发动机无法再启动。
故障现象：1.检查控制信息提示“传动系统故障”2.发动机加速无力3.偶尔提示“传动系统故障”4.或没有故障现象，电脑检测时有故障代码。当有以上故障代码并与故障现象结合，我们会这台车是车主前不久买来的一台二手宝马535i,它搭载的是N55发动机，采用了可变气门升程技术(Valvetronic)。开了一段时间之后这台车开始出现间歇性的抖动和加速无力，再然后仪表上的
另外，对于该故障，车子的表现一般是发动机故障灯亮，仪表提示“发动机功率下降”，启动时还可能出现哒哒哒异响，车子的行驶性能也确实出现了问题，比如加速无力，这拆出气门室盖找到问题，可以看到偏心轴上面有明显的磨损及发卡现象。当发动机工作时VVT马达与偏心轴来回工作咬合的时候，就出现了报警的情况，或者不能正常的回位
