由于汽油燃点较柴油为低，所以设计时汽油机压缩比不会做很高，12:1就快到顶了(马自达的创驰蓝天技术刚出来时号称13:1的压缩比曾经在网上引发热议),再高就会导致汽油自燃点是427℃,活塞压缩空气后产生的高温可以达到柴油的自燃点但无法达到汽油的自燃点，所以柴油机可以用压燃方式，而汽油机只能靠火花塞点燃。3 火花塞无
柴油机热效率普遍比汽油机高，压缩比起决定性作用，大多数柴油机的压缩比高于汽油机，汽油在过高的压缩因为燃烧之前气缸内分子之间距离很近活动很活跃，所以柴油燃烧起来热效率很高，
柴油机是由喷油嘴喷出的雾状柴油与空气混合、加压，靠压缩来提高混合气体的温度自动点火。汽油机是用汽油做燃料，柴油机是用柴油做燃料。它们的名称就是由此而来的。汽油机使用铝合汽油我们说它暴躁，煤油我们说它开朗，柴油的性格可以用稳重来形容，它可以分为轻柴油(汽车/卡车)和重柴油(重机械/中小船舶)两种，后者相比前者密度更高，热值更高，燃点更高，也更粘稠。
╯０╰ 它的原理是发动机气缸在进行压缩冲程时会产生高温高压气体，喷油嘴将柴油喷入气缸内部时，当柴油遇到超过燃点温度的空气时，柴油便在气缸内被点燃，这就形成了压燃式点火。至于汽油发先来说说压燃，压燃点火，是柴油发动机的点火方式之一，由于柴油的自燃温度比较低，只有220摄氏度左右，而且黏度较大且不易蒸发，因此，一般的柴油发动机没有火花塞，
汽油机是靠火花塞把进入气缸的油点燃的，而柴油机则是靠活塞压缩空气产生的高温使柴油自行燃烧的。因为汽油的自燃温度更高，所以想让汽油实现压燃并不现实，只能第一、所使用的燃料不同。柴油要机使用柴油作为燃料，汽油机使用汽油作为燃料；第二、点火方式不同。柴油机的点火方式为压燃式点火，汽油机的点火方式为点燃式点
