四冲程循环(Four-stroke cycle),现在汽车以及工业用途的(汽车、卡车、发电机)内燃机中大多都是四冲程循环的。此技术由德国科学家尼古拉斯·奥托(Nicolaus Otto四冲程发动机的四个工作循环分别是吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。主要有四冲程汽油机和四冲程柴油机两种。最早的四冲程内燃机使用的燃料是煤气。压
四冲程循环工作构成：一个周期由四个冲程构成，亦即四个活塞在气缸中单方向的直线运动：1、进气(吸气)冲程：活塞落下，将汽油和空气的混合物体，通过一个或者多个进气门注入汽缸。2、四冲程发动机的四个工作循环是进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。主要有四冲程汽油机和四冲程柴油机。最早的四冲程内燃机使用气体作为燃料。压缩冲程
发动机的工作是进气、压缩、做工、排气这四个过程的循环，这四个形成分别由其对应的4个活塞行程进行，完整的完成这四项工作，就是一个发动机的工作循环。发动机的进气时，进气门打开，四冲程汽油机的工作循环由4个活塞行程组成，即进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程。进气- 就是燃油和空气的混合气先进入发动机；进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点向下止点移动，活塞上方的
发动机的工作循环包括四个过程：进气、压缩、做功和排气。简单来说就是发动机在一个工作循环内完成进气、压缩、做功、排气四个工作过程。当进气门打开，排气门关闭时，活塞从上止点运【太平洋汽车】发动机的工作循环是由进气、压缩、做功和排气四个过程所组成。简单来讲，就是发动机完成一次进气、压缩、做功和排气四个工作过程为一个工作循环。进气进气门开启，排
