大众帕萨特每2万公里更换一次火花塞，火花塞俗称火嘴，火花塞的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。帕萨特火花塞的更换主要和帕萨特的公里数及月份有关，以帕萨特2019款280TSI 精英版国VI为例，火花塞首次更换周期是45000KM或51个月(以先到为准),帕萨特2019
火花塞在6万公里时进行更换。大众帕萨特火花塞5-6万公里换一次。火花塞在6万公里时进行更换。大众帕萨特火花塞5-6万公里换一次。火花塞型号是NGK的PFR7S8EG,1、火花塞使用的材质对于它的更换周期有决定性影响，目前市场上主流的火花塞有铜芯、镍合金芯、白金芯、铱金芯。2、铜芯建议每隔2-3万公里更换一次；3、镍合金的
∪△∪ 帕萨特火花塞6万公里更换一次，火花塞俗称火嘴，其作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。火花塞的主要类型有：1、大众帕萨特这款车建议每隔3万或4万公里更换一次火花塞，火花塞到达使用寿命以后，就会影响车辆的动力，增加车辆的油耗，所以尽早更换为好。。2、火花塞的更换
4、你好，大众帕萨特这款车的火花塞建议四万公里更换一次，根据火花塞材质的不同，火花塞更换里程也有差异。。5、上海大众帕萨特的火花塞儿，是每4万公里更换一次大众帕萨特的火花塞更换周期为2万公里。1.4T、1.8T、2.0T发动机原厂采用NGK PFR7S8EG火花塞。本更换教程适用于大众四缸机①如果业主不知道专用工具，可以直接准备一个完整的拆卸工
【太平洋汽车】大众新帕萨特(询底价|查参配)火花塞更换周期为20000公里，其原厂火花塞型号为NGKPFR7S8EG。普通火花塞的使用寿命在2-3万公里左右，而贵金属材质的使用寿命可以达到6-10大众帕萨特火花塞每5-6万公里更换一次。火花塞型号为ngkpfr7s8eg,为铂金火花塞。火花塞材料越好，使用时间越长。火花塞的材质和型号可根据发动机选择。火花塞的更换步骤如下：帕萨特
