所以当阻尼比小于1时(例如0.8),称之为欠阻尼。所以当阻尼等于0时，称之为临界阻尼。阻尼比大于1时(例如1.25或者125%),称之为过阻尼。2.计算车轮临界阻尼和减震器临界阻尼的大于1，0~1之间4种，阻尼比=0即不考虑阻尼系统，结构常见的阻尼比都在0~1之间。1、阻尼比ξ=0，称为无阻尼；2、阻尼
阻尼比大于1不发生振动。阻尼比大于1,过阻尼。也称大阻尼或超阻尼，也不会产生振动运动，这种情况在实际中很难遇到。阻尼比小于1,也称为欠阻尼。此时，体系振幅你好，很高兴为你解答。根据你的题目我正在整理答案，请稍等一稳定的二阶线性系统，其输出曲线呈现为衰减震荡，则阻尼比s为大于0小于1，为欠阻尼状态请问您还有其他
(1) 多遇地震下的计算，高度不大于50m时可取0.04;高度大于50m且小于200m时，可取0.03;高度不小于200m时，宜取0.02。2) 当偏心支撑框架部分承担的地震倾覆力矩大由于阻尼比取值范围不同，解的形式有较大差别；通常将阻尼比大于1、等于1 和小于1三种对应的情况，称之为过阻尼系统、临界阻尼系统和低阻尼系统。过阻尼系统和临
当阻尼比ξ大于0小于1时，系统称为___系统，当阻尼比ξ=0时，系统称为___系统，当阻尼比ξ=1时，系统称为___系统，当阻尼比ξ大于1时系统称为___系统。相关知识点：解析欠阴尼无(1)模态分析需要轻阻尼，通常使用无阻尼，因为重阻尼会导致频率和振型发生变化；(2)在瞬态/谐响应分析中可使用重阻尼；(3)阻尼效应是积累的，材料阻尼效应和全局阻尼效应不能互相替代；
阻尼比是一种无单位的量纲，表示了结构在受到振荡刺激以后的振动在不断减弱的一个形式，并且还能分为大于1,等于0,等于1之间，阻尼比如果等于0的话，就不考虑阻尼的系统，机构常见的阻尼阻尼比大于1是如何做到的？这个成果很厉害感谢fengkun @fengkun的指正，草率了！吓得我赶紧去翻了一
