＞０＜ 师傅分析发动机失火最可能的原因是火花塞或点火线圈有问题，师傅决定先检查火花塞。没想到的是，师傅看到拆下来的点火线圈和火花塞后，真是惊呆了！如下图绿色箭头所示，黑色的点火线圈已火花塞扭矩不足漏气造成缸内气体泄漏腐蚀，换的火花塞是不是原厂的，换上去的时候要清理缸体螺纹口避免
因为火花塞要通过电流点火，受潮或者生锈就不容易点着火评论赞天良2020-01-17 20:06:39 影响很小基本上没有影响用细砂纸把上面的绣打掉再用化油器清洗剂洗火花塞周围有水绣是不是发动机有漏水的地方添加收藏[购车]蜡笔小狗熊09-10-06 火花塞在使用中常见的故障现象如下：1.火花塞严重烧蚀。火花塞顶端起疤、破坏或电
∩▂∩ 司机分析引擎火灾的最大原因是点火插头或点火线圈有问题，师傅决定先检查点火插头，但是，看到师傅取下的点火线圈和点火插头，我很吃惊，如下图绿色箭头所示，黑色点火线圈变成褐色，像红你好，你说的这种情况。火花塞两万公里的话，一般是没有什么问题。一般的普通火花塞，大的是3到4万公里更换一次。白金的火花塞大概是8到10万公里更换一次。
1.油性沉积物。火花塞上有油性沉积物，表明润滑油进入燃烧室内。如果只是个别火花塞，则可能是气门杆油封损坏。如果各缸火花塞都粘有这种沉积物，表明气缸窜油，应检查空气滤清器和通风最常见原因就气门室盖垫老化掉,无法密闭发动机的润滑油就会有润滑油出现在火花塞面。火花塞出现质量问题(间隙失调或者短路),而这些油污就从螺纹里进去，需
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