一般四缸机点火顺序为1-3-4-2,也就是说转第一圈第一缸点火做功，转到第二圈时第三缸点火做功，转第三圈时第四缸点火做功，转第四圈时第二缸点火做功。如果1、2缸共用一个点火线圈，3、可以调一下配气螺栓试试，如果不是，那么点火器和火花塞换掉试试，是4缸的，点火器要4个的，再一个检查一下4个缸是不是都有运行，排气会不会塞，这样要是还不能找出
2：点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大，发您好亲亲，很荣幸为您解答哦~[开心]发动机4个点火线圈有俩个1-1+和1-2+1-3怎么安装如下：点火是要按顺序的，第二和第三的话要看是什么点火装置，如果是4缸机，如果
＞﹏＜ 1、在更换火花塞时，需要把工具准备好，比如扳手、六角套筒和长接杆，其中汽车上所用的六角套筒一般都是16毫米的。 2、等到发动机冷却以后进行拆卸。拆卸时先要1、在点火线圈的使用寿命范围内，如果只有1个或2个出现故障，并且其他点火线圈没有受影响的情况下，可以直接更换故障的点火线圈，不需要4个一起换。2、如果点火线圈已经使用较长时间了，寿命在10万公
1、点火线圈仅有1个或2个发生常见故障，而且别的并沒有受影响，假如别的点火线圈应用状况还不错，使用寿命在10万多公里之内得话，那麼能够同时拆换常见故障的点火四、点火线圈故障现象1、在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”的声音；2、是在行驶过程中，转速在2
线圈电线上的插头，点火线圈上的插头不需要一口气拔完，先拔一个看车辆发动机有没有抖动情况，如果没有的话就把插头安装上，再继续拔别的插头，拔完哪个后如果车辆发动机专家技师已服务车主2671次响应时间：4分钟技师范成荣你好，这个与生产的品牌不一样。批次不一样都会出现这样的情况。你这车行驶多少公里了，建议你故障信息详细的告诉我这
