这个一般来说不会有太大的问题的，具体建议根据你自己的用车的需求注意直接考虑吧，另外的情况下，车辆的发动机在2万公里之内它就属于相对比较稳定，相对比较好的对于大多数车来说，2万公里节气门、进气道、喷油嘴不需要全部清洗，只做清洗节气门就可以了，这个地方脏的最快，影响也最大，只清洗节气门的费用也不高。进气道、喷油嘴以及缸内积碳，可以
●﹏● 必要做的，第一个就是机油的更换；第二就是轮胎换位、可做可不做，发动机清洗，空调杀菌由于机油在发新车2万公里不需要清理积碳，正常情况下，一般3万-5万公里需要清洗一次，不需要太频繁的清理。原因如下：清洗剂有腐蚀性会将发动机内的金属件腐蚀，造成发动机故障
如果情况太严重的话，就会导致汽车大修的情况，所以积碳还是有必要清理的。在平时如果汽车开了两年多以上，建议司机们把积碳的清理就要提上日程，隔一段时间清理一次，就能降低积碳新车2万公里不用清理积碳。一般情况下，3-5万公里一般需要清洗一次，不用太频繁清洗。原因如下：腐蚀性
汽车省不省油除了跟发动的型号外有关系，然而车主的驾驶习惯也是必不可少。开车油耗的增加跟发动产生积碳有着千丝万缕的联系。修车工表示，汽车每行驶2万公里，都务必要清理掉，一般来讲，我们店会建议车主2万-3万公里清理一次积碳，积碳并不是越常清理越好，在车辆性能表现正常时，完全没有必要多花额外的费用。所以某些维修保养店说“你的车有积碳了，就得赶紧清
