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奔驰glk300氧传感器数据流,奔驰氧传感器故障分析

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您好亲,奔驰GLK350右催化转换器上游氧传感器控制值电压在0.1~0.9V为正常,您的是0.96就已经超过了如果我的解答对您有所帮助,还请给个赞(在左下角进行评价哦),期接到车辆之后,发现真的是报出了三元催化器转化效率低,进行数据流读取,发现前氧传感器和后氧传感器的数据流都在合理的范围之内。电脑提示的故障码,明显的指示是三元催化器的转化效

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其次,发动机ECU是通过前氧传感器(空燃比传感器)检测排气中的含氧量来间接检测二次空气泵吹进列1与列2的新鲜空气流量的。明白了二次空气系统的存在意义与发动机ECU检测空气流量的方法后,我们一辆行驶里程约6万km,搭载M272发动机的2010年北京奔驰GLK300运动型多功能车。用户反映:该车发动机故障灯亮。检查分析:维修人员检测发动机控制单元,发现故障码0746---气缸列1混合

≥ω≤ 发动机怠速运转时,查看数据流。发现氧传感器输出信号正常,自适应值也在正常范围内,说明此刻故障并未存在。查看故障出现时的冻结数据帧,发现首次出现故障时,在发动机转速53奔驰Glk300+2009年+氧传感器如何判断好坏您好,亲这边为您查询到相关的信息:第一种万用表测量表。氧传感器有四条线,其中两条是加热电路,另外两根一个是负极搭

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