每次燃烧都可以视为一个循环周期，每个周期需要点一次火，这是发动机和普通的燃气炉不同的地方了，燃气炉只要点燃了就可以持续烧火了，而汽油发动机必须每个周期点一次火，四冲程的可以1.发生这种情况是由于点火系统失灵所致。发生这样的情况后，建议去检查点火线圈和火花塞。在点火系统中，火花塞是一个重要部件，该部件需定期更换，若长时间不更换
可能是启动机故障，平时打火时不要转动时间过长，五秒之内最好，不行要间隔10秒以上再打火。踏板摩托车要打几次才着火最佳答案高级知识达人闪光的男人2021-02-23 22:32摩托车点火困难主要由以下几个方面，压缩比够不够，第二化油器混合气调的稍微浓一点，
≥▽≤ 原因有两点：1，冬天天气冷，导致了机油的黏性变差，这样一来就使得发动机的运转阻力大，不宜着车；2，天气冷，燃油的雾化效果差，这样混合器燃烧时就不充分，所以启动时，燃气的浓度要求高一些才好点火，特别是在冷车的状态下。骑式摩托车的化油器上都装有一个阻风门，用来增加进入发动机的风的阻力，以求吸入多一些的燃油，增
˙＾˙ 如果有时容易着车，有时很困难，重点检查是不是接触不良造成的点火放电不正常了，比如点火器插头，启动继电器触点等问题，还有火花塞漏电等问题，摩托车不能着车，无非是油路和电路的结合直到现在已近三十年了，有些大排量摩托车和三轮摩托还在使用这类看似比较原始的无触点电感点火器。这类定角点火电路非常简单：就是使用两～三只三极管，将磁感触发传感器靠
1、摩托车冷车启动困难，但是打开加浓阀也不行.需要反复点火才可能启动为什么？但是2 2 、启动后如打开加浓阀， 会立即灭火， 感觉混合比不稀，观察火花塞也没有明显的过浓或第一、烧机油。这个情况是最考验火花塞好不好。烧机油的车子是非常容易烧火花塞的，车辆停下之后再次启动，就有可能出现无法启动的情况。火花塞中心电极，火花不能集中，火花塞上面是湿的，火花塞跳火
