∩﹏∩ 编辑总结：关于气门油封引发烧机油的原理其实就这么简单，而治理它的方法更加简单，只需更换一套小小的油封就可解决问题。虽然气门油封深居发动机内部，但专用工具的出现已经最大程度降1、可能是发动机内部的活塞环损坏，活塞环失去作用，就会导致机油进入燃烧室，需要及时更换损坏的活塞环。2、可能是气门油封老化或损坏，这样一般都是车辆没有完全
o(╯□╰)o 解决烧机油最根本的办法肯定是拆散修理，更换掉磨损部件，这样虽然一次性投入大一点，但耐久度和可靠性以及对车辆动力的恢复是有保障的。至于使用添加剂，那只是临时的办法。如果不是想换车，不建议靠因此，要想解决烧机油，就必须从活塞环积碳、活塞与缸壁的磨损、气门油封、曲轴油封入手，尤其要解决曲轴油封腐蚀老化的问题。然而，国内传统的方式只有大修发动机或以换代修： 1、更换活塞环：过去
汽车烧机油最好的解决办法有以下几种：1、车主应该及时更换车辆的气门油封，确保气门密封性。气门油封长期使用会老化并严重磨损，使用年限较长或公里数较多车辆更易烧机油。2、黏度16万公里的迈锐宝，2000公里烧1.5升机油，马上准备换活塞环、气门油封，是否可行？问题分析这款车操作修复烧机油可以从三个方面入手，废气阀，油封和活塞环。我们分别来阐述下：最省钱
当然还是需要定期清理活塞环上面的积碳，这算是预防烧机油的一种方式吧。3.我们在日常驾驶中，应注意一下自己的驾车习惯，不要过于激烈。4.首先准备一个医用注射管(最好大号的),并用方法如下：1.使用高品质机油机油对于发动机的正常运转至关重要，它不但有润滑的作用，还有着清洁、冷却、密封、防
