E9X M3一直是我最喜欢的一款车型之一。很多80后90初车友们青春时期的神车。在它隆起的机盖下搭载着一台V8发动机引擎，是宝马大马力自吸绝唱。这台车主过来时直接反应原厂减震桶老化然后轻轻的将后轮抓地力突破，飘起来啦。适当反打方向盘，漂亮的过弯漂移。而且最重要的就是自然吸气发动机的线性，在漂移时不容易发生像涡轮车那样的动力突兀，而变得难以控制。不好意
动力方面，宝马M3搭载3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，最大马力431匹，峰值扭矩550牛米，匹配7DCT变速箱，驱动形式为前置后驱，零百加速时间为4.1秒。总结：宝马M3是一台名副其实的F80一代宝马m3采用直列六缸双涡轮增压发动机，e90一代宝马m3采用v8自然吸气发动机。e90宝马m3也是唯一一代使用4.0升v8自然吸气发动机的车型。f80宝马m3的发动机代
∩△∩ 一般来说，你可能会认为宝马喜欢漏油，但对于V8自吸发动机来说，它比一般的小排量涡轮更稳定。行驶13万公里后，再来看看这台。V8引擎怎么样。可见发动机气门室盖在动力上，这一代的宝马M3采用的是4.0L+V8的大排量自吸发动机，配合7挡湿式双离合变速箱，可以爆发出420马力的最大功率以及400牛·米的最大扭矩。百公里加速时间仅4.7秒，即使是放
ˋ＾ˊ 而这个时代的M3,需要一台更强劲的发动机，宝马最擅长的直列6缸自然吸气发动机在E46 M3身上已经被挖掘到极致，而当年宝马还没开始转向涡轮化，自吸6缸已经没有多少空间可以发展。于是宝1、宝马S55B30引擎可看作是N55的强化版在近年涡轮增压汽油机盛行的潮流以及日益严格的排放法规催鼓下，宝马也不得不放弃自吸传统，而全面把自家的发动机更新了一个遍，全面涡轮化。
为什么相同参数的自吸发动机和涡轮增压发动机相比，自吸发动机的加速感受要比涡轮增压强？对于这个问题，有一个专业“到位”的表述：动力性影响因素除了最大扭矩、最大功率、不同转速但是客户表示如果车况真是像卖家说的那样只有3块地方喷漆，还是可以考虑的。因为毕竟V8自吸的限量版M3不好找呢，他还是非常喜欢的。看来也是一个比较有情怀的宝马M3爱好者呢。那下面
