但是最近在第七代大众高尔夫上所搭载的爱信6AT变速箱，却是出了大问题。变速箱顿挫反应迟钝在车质网的一份2018年10月的投诉榜单中，我们看到了高尔夫的身影，其被投诉的主要问题是变日本爱信6AT 变速箱冲击故障维修故障现象：大众汽车装备的日本爱信6AT 变速箱，经常会出现各种各样的冲击，热车更为严重。故障原因：该变速箱阀体非常精密，变速箱使用一段时
放眼整个汽车行业，6AT变速箱也大势已去，挡位更多AT变速箱正成为行业趋势，像通用、福特、现代、奔驰等车企，都在推广8AT、9AT或者10AT变速箱，福特甚至把8AT变速箱下放到了不足15万的爱信6at变速箱换挡顿挫的原因以及处理方法：1、自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质
新车爱信6at升档顿挫正常吗？有驾用车百科2023-01-31 16:02+ 关注AT变速箱有顿挫感正常。AT变速箱都是会有顿挫感是完全正常的情况。如果不想要有这种顿挫感，可以购买CVT变速箱的车爱信6速变速箱中降档冲击频繁发生，这和阀体中锁止控制阀孔在低里程数下的磨损以及锁止电磁阀有着很大的关系，是降档冲击产生的主要原因之一。这个特点在爱信5速的AW55-50和-51中已有
正常。AT变速箱都是会有顿挫感的，这个是完全正常的，如果不想要有这种顿挫感的话，可以购买CVT变速箱的车型，因为CVT变速箱就完全不会存在有顿挫感的这种现象。变速箱的顿挫感就是在新车爱信6at变速箱升挡顿挫不正常，原因是：1、变速箱内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题
了解故障点放眼望去德系，日系车型已经开始更新换代使用CVT,DSG等新款变速箱，但是大众的车系上面依然在使用爱信6AT的变速箱，爱信的这款6AT的真的这么稳定吗？还众多新型产品更新换代而且爱信6AT变速箱在用久之后油耗会有所增加，这一点是所有AT变速箱都无法避免的。最后，就是在低速状态下随之而来的换挡顿挫感，尤其是旧款的爱信6AT,在行驶里程变多了之后这种低速换
